מתקן לקידוח משעמם מודרך מקדחה

טווח קוטר צינור: בדרך כלל 3 עד 6 מטרים; פתרונות מותאמים אישית יכולים להגיע למעל 8 מטרים, מה שהופך אותו מתאים למנהרות שירות משולבות, מנהרות רכבת תחתית, קווי ניקוז ראשיים ופרויקטים דומים.

קיבולת עומס- גבוהה: מערכת ההנעה הסלילית מייצרת אלפי טונות של כוח דחף, מה שמבטיח התקדמות יציבה של מקטעי צינורות-רוחביים- גדולים.

הסרת בוץ מתמשכת: המקדחה הסלילית המסתובבת חותכת את האדמה ובו זמנית משחררת את החומר שנחפר, מפחיתה את זמן ההשבתה לניקוי ידני ומגבירה את היעילות התפעולית ב-30% עד 50%.

יכולת הסתגלות לשכבות מורכבות: מסוגל לפעול בתנאי קרקע שונים-כולל שכבות חימר, חול וחצץ-עם קצב הסרת לוץ שנשלט במדויק על ידי התאמת מהירות הסיבוב של הלהבים הסליליים.

ניווט בלייזר/אינרציאלי: ניטור-בזמן אמת של מסלול הדחיפה מבטיח שהסטיות נשארות בסובלנות של ±50 מ"מ, ועומדות בתקנים המחמירים הנדרשים לפרויקטים הנדסיים עירוניים.

מערכת תיקון אוטומטית: שקעים הידראוליים מכוונים באופן דינמי את כיוון הגיבוי כדי לפצות על התיישבות הקרקע בקרקעות רכות או סחיפה לרוחב בתצורות סלע קשות.

גזירה מפולחת: על ידי שימוש בתחנות ניתוק ביניים, הנעה רציפה יחידה יכולה להשתרע על פני מרחקים של 500 עד 1,000 מטר, ובכך להפחית את מספר פירי השיגור והקליטה הנדרשים.

הרכבה מהירה: המכונה הראשית, המקדחה הסלילית ומנגנוני הדחף כוללים עיצוב מודולרי המאפשר הרכבה מהירה והתאמה לאתרי בנייה מוגבלים.

יישוב משטח אפס: שומר על איזון מדויק בין לחץ הרחצה או לחץ האדמה כדי למנוע קריסת פני הכביש, מה שהופך אותו לאידיאלי לבנייה בתוך אזורים עירוניים צפופים.

רעש ורעידות נמוכים: בהשוואה לשיטות פיצוץ מסורתיות או שיטות חפירה- פתוחות, טכניקה זו מייצרת רעש ורעידות מינימליים, וכתוצאה מכך השפעה זניחה על הבניינים הסובבים.

ניטור מרחוק:-איסוף נתונים בזמן אמת-המכסה את כוח הדחף, המומנט ויחס המכונה-מאפשרת התראות מוקדמות על עומס יתר של ציוד או תנאי קרקע חריגים.

דיוס אוטומטי: דיוס סימולטני ממלא את החלל הטבעתי המקיף את מקטעי הצינור כשהם מתקדמים, מונע התרופפות הקרקע ומבטיח יציבות מבנית.